Uber Technologies anunció este miércoles una reducción de aproximadamente 3.300 puestos de trabajo en todo el mundo, equivalente al 10% de su plantilla, como parte de una amplia reorganización destinada a simplificar la estructura de la compañía y acelerar la toma de decisiones.
El ajuste contempla la eliminación de niveles jerárquicos, la fusión de equipos y una revisión de la distribución geográfica de sus empleados. La empresa ya comunicó la decisión a prácticamente todas las personas afectadas, salvo en aquellos países donde las legislaciones laborales obligan a seguir procedimientos adicionales.
El consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi, explicó que durante los últimos cinco años la compañía prácticamente triplicó sus ingresos y expandió sus operaciones hacia nuevos productos y mercados. Sin embargo, ese crecimiento también generó una organización más compleja, con mayores necesidades de coordinación y responsabilidades repartidas entre numerosos equipos.
La reorganización reducirá en aproximadamente 20% el número de empleados ubicados a siete o más niveles jerárquicos del máximo ejecutivo y disminuirá cerca de 50% la cantidad de equipos conformados por apenas una o dos personas. Además, el número de cargos gerenciales será reducido en torno a 20%.
El objetivo declarado es conseguir una estructura empresarial más plana y orientada a la ejecución, liberando recursos para invertir en áreas consideradas estratégicas, especialmente transporte compartido, reparto y movilidad autónoma.
Segundo ajuste en tres meses
La decisión profundiza el proceso de reducción iniciado en junio, cuando Uber eliminó el 23% de los puestos pertenecientes a su división People and Places, que agrupa funciones como Recursos Humanos, contratación, instalaciones y cultura corporativa.
Aquella medida representó menos del 1% de la plantilla global, pero marcó el comienzo de la estrategia impulsada tras la llegada de Jill Hazelbaker a la presidencia de la compañía. El objetivo era reducir duplicidades, superposición de responsabilidades y estructuras consideradas excesivamente fragmentadas.
El recorte anunciado ahora es considerablemente mayor y constituye la mayor ronda de despidos realizada por Uber desde la pandemia de Covid-19.
Despidos pese al crecimiento
El ajuste ocurre en un momento de expansión financiera de la plataforma y no responde a una contracción de sus operaciones.
Durante el segundo trimestre de 2026, Uber obtuvo ingresos por US$14.200 millones, un aumento interanual de 12%, mientras las reservas brutas alcanzaron US$58.000 millones, con un crecimiento de 24%.
La compañía registró además una utilidad operacional de US$1.900 millones y ganancias netas por aproximadamente US$2.400 millones. En el trimestre se realizaron cerca de 3.900 millones de viajes, 18% más que en el mismo período del año anterior.
El flujo de caja libre acumulado durante los últimos doce meses superó por primera vez los US$10.000 millones, dando a Uber mayor capacidad para financiar adquisiciones y nuevas tecnologías.
La combinación entre buenos resultados y reducción de personal refleja un fenómeno que se ha extendido entre las grandes compañías tecnológicas: aprovechar períodos de crecimiento para disminuir estructuras administrativas y concentrar capital y trabajadores en negocios considerados estratégicos.
La carrera por los robotaxis
Uno de esos negocios es la conducción autónoma. Uber está acelerando alianzas e inversiones para posicionar su plataforma como uno de los principales canales comerciales para servicios de robotaxis, ante el avance de compañías como Waymo y Tesla.
La empresa ha sostenido que pretende construir una de las mayores plataformas mundiales de vehículos autónomos, utilizando su enorme base de usuarios para conectar operadores de robotaxis con pasajeros.
El desafío para Uber consiste en adaptarse a una transformación que podría modificar la economía de su negocio tradicional. Los conductores independientes han sido durante años el elemento central de su modelo, pero una eventual masificación de los vehículos autónomos podría reducir progresivamente esa dependencia.
La reestructuración anunciada este miércoles busca precisamente preparar a Uber para esa nueva etapa: una compañía con menos niveles administrativos, equipos de mayor tamaño y recursos concentrados en movilidad, reparto y automatización.
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