Los alcaldes de las ocho comunas por las que pasará el Tren Santiago–Melipilla pidieron al Gobierno revertir la postergación del tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda. En una carta conjunta, expresaron su preocupación por la decisión de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) de declarar desierta la licitación de esas obras.
La declaración fue suscrita por Johnny Yáñez, de Cerrillos; Zandra Maulén, de El Monte; Felipe Muñoz Vallejos, de Estación Central; Tomás Vodanovic, de Maipú; Paula Gárate, de Melipilla; Felipe Muñoz Heredia, de Padre Hurtado; Rodrigo Cornejo, de Peñaflor; y Sebastián Rosas, de Talagante.
«Los compromisos de Estado deben cumplirse», escribió Vodanovic al difundir la carta. Los alcaldes sostienen que representan a más de un millón de personas de comunas que han esperado durante décadas la conexión ferroviaria. Advierten que, sin el tramo hasta Alameda, los pasajeros deberán combinar con otro servicio para continuar hacia el centro de Santiago.
EFE comunicó el 17 de septiembre que postergaría el tramo soterrado y declararía desierta su licitación. La empresa argumentó la necesidad de optimizar sus inversiones y señaló que no había logrado resolver los cobros municipales por el uso de bienes nacionales de uso público. Indicó que concentrará sus recursos en los dos tramos actualmente en construcción, entre Cerrillos y Melipilla, y que el servicio comenzará a operar conectado con la futura estación Lo Errázuriz de la Línea 6 del Metro a contar de 2028.
En la carta, los alcaldes afirman que el tramo postergado recibió cuatro ofertas válidas y advierten que modificar el proyecto podría generar sobrecostos y afectar sus autorizaciones, su rentabilidad social y las finanzas de EFE. Esas posibles consecuencias corresponden a la evaluación de los firmantes.
Las autoridades comunales también plantean que los cobros municipales pueden resolverse y se declaran disponibles para acordar mitigaciones que faciliten la construcción hasta Alameda. Solicitaron asegurar el financiamiento e instalar una mesa de trabajo entre EFE, el Ministerio de Transportes y los municipios. «No hay ninguna razón de peso para interrumpir», sostuvo Vodanovic en su publicación.
La controversia se suma al debate sobre la continuidad de los proyectos ferroviarios. En marzo, El Periodista informó sobre las críticas del gobernador de Valparaíso a un cambio en el proyecto de tren entre esa región y Santiago. Se trata de una iniciativa distinta al Tren Santiago–Melipilla.
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