El presidente del Parlamento iraní, Mohamad Baqer Qalibaf, afirmó este miércoles 11 de noviembre que Irán y Omán alcanzaron un entendimiento sobre las rutas marítimas y el sistema de separación del tráfico de buques en el estrecho de Ormuz, uno de los corredores energéticos más importantes del mundo.
Según el dirigente iraní, el acuerdo contempla modificaciones en las condiciones de navegación por esta vía marítima, cuya actividad se ha visto gravemente afectada por el conflicto militar que involucra a Irán, Estados Unidos e Israel.
Qalibaf sostuvo que el régimen de navegación en Ormuz no volverá a funcionar bajo las mismas condiciones existentes antes del inicio de la guerra. Sin embargo, no entregó detalles técnicos sobre las nuevas disposiciones ni precisó cuándo comenzarían a aplicarse.
El presidente del Parlamento también aseguró que estos cambios forman parte de las siete condiciones planteadas por Teherán a Washington en el marco de las negociaciones para poner fin al conflicto.
Por ahora, el anuncio corresponde a la versión entregada por las autoridades iraníes y no constituye, por sí solo, una confirmación de que el nuevo sistema marítimo haya entrado en funcionamiento.
Un corredor estratégico para el petróleo mundial
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y constituye una de las principales rutas de exportación energética de Medio Oriente. Por sus aguas circulan cargamentos procedentes de Arabia Saudita, Irak, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos, Qatar e Irán, destinados principalmente a los mercados asiáticos.
Antes de la guerra, durante el último trimestre de 2025, transitaban por este corredor aproximadamente 21,6 millones de barriles diarios de petróleo y derivados. Sin embargo, durante el segundo trimestre de 2026, el volumen cayó a unos 4,9 millones de barriles diarios, una disminución cercana al 77%.
La magnitud de esta reducción refleja las consecuencias de las operaciones militares, las amenazas contra embarcaciones comerciales y las restricciones que han afectado el transporte marítimo regional.
El impacto también alcanza al gas natural licuado, especialmente a las exportaciones de Qatar, uno de los principales proveedores internacionales de este combustible.
Petróleo supera los US$92 por barril
La incertidumbre sobre la seguridad de Ormuz continúa influyendo en los mercados internacionales de energía.
Este miércoles 11 de noviembre, el petróleo Brent, referencia internacional, cerró en US$92,76 por barril, con un incremento de 1,39%. En tanto, el crudo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) terminó en US$86,53 por barril, tras avanzar 0,57%.
El repunte estuvo asociado a las dudas sobre una eventual distensión entre Washington y Teherán, así como a la persistencia de riesgos para los buques petroleros que atraviesan la zona.
Durante octubre se registraron 37 ataques contra embarcaciones en el estrecho de Ormuz, la cifra mensual más elevada desde el inicio del conflicto, lo que evidencia las dificultades para recuperar la normalidad del transporte marítimo.
Estas alteraciones repercuten en los costos de transporte, los seguros marítimos y los precios internacionales de los combustibles, con efectos potenciales sobre economías importadoras de energía, incluido Chile.
Negociaciones y antecedentes del acuerdo
El anuncio iraní se produce después de varios meses de conversaciones sobre la administración y seguridad del estrecho.
En julio de 2026, Irán y Omán ya habían intercambiado propuestas para establecer un mecanismo conjunto de gestión marítima. Entre las alternativas discutidas figuraba una distribución de responsabilidades sobre las rutas de navegación, considerando las aguas territoriales de ambos países.
El nuevo entendimiento anunciado por Qalibaf representa un avance respecto de aquellas conversaciones, aunque todavía existen interrogantes sobre su implementación y reconocimiento internacional.
En paralelo, las negociaciones entre Estados Unidos e Irán continúan condicionadas por las exigencias de Teherán, las diferencias sobre su programa nuclear y la seguridad de las rutas comerciales.
Qalibaf reiteró que su país busca alcanzar una solución pacífica, pero insistió en que cualquier acuerdo debe considerar las condiciones iraníes. También advirtió que prolongar las operaciones militares perjudicaría tanto la estabilidad de Medio Oriente como las economías de los países involucrados.
La eventual aplicación de un nuevo sistema de navegación en Ormuz podría contribuir a reducir los riesgos para el transporte energético mundial. No obstante, su efectividad dependerá de las condiciones de seguridad, la coordinación entre los países ribereños y los avances diplomáticos para detener el conflicto.
Por ahora, el estrecho continúa siendo uno de los principales focos de incertidumbre para el comercio internacional y los mercados del petróleo.
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