El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, advirtió este viernes que podría ser necesaria una acción internacional —e incluso militar— si Irán mantiene cerrado el estrecho de Ormuz y decide controlar el tránsito marítimo mediante cobros o restricciones a buques comerciales.
Durante una reunión de ministros de Exteriores de la OTAN realizada en Helsingborg, Suecia, Rubio sostuvo que es necesario preparar “un plan B” ante la posibilidad de que Teherán no acepte reabrir el paso estratégico ubicado en Medio Oriente, clave para el comercio energético mundial.
“Tenemos que tener un plan B. ¿Qué pasa si Irán decide no abrir el estrecho y controlar el tránsito cobrando peajes? En ese punto alguien tendrá que hacer algo al respecto”, afirmó el jefe de la diplomacia estadounidense.
Rubio explicó que varios países aliados consideran urgente comenzar a evaluar escenarios de respuesta si Irán mantiene el cierre durante las próximas semanas o amenaza con atacar embarcaciones que no acaten sus condiciones.
El secretario de Estado añadió que algunas iniciativas de vigilancia marítima impulsadas por Francia y Reino Unido fueron diseñadas para operar únicamente bajo condiciones de estabilidad o alto el fuego, por lo que insistió en que la OTAN y sus aliados deben prepararse para un escenario más complejo.
“No sé si sería necesariamente una misión de la OTAN, pero sí podrían participar países miembros de la alianza”, señaló.
Washington asegura que puede actuar sin aliados
Pese a insistir en la necesidad de coordinación internacional, Rubio aseguró que Estados Unidos tiene capacidad para intervenir por cuenta propia si la situación escala.
“Estados Unidos podría hacerlo solo. No necesitamos ayuda, pero hay países interesados en participar si llegamos a ese punto”, indicó.
El jefe diplomático estadounidense también mencionó la necesidad de eventuales operaciones de desminado en el estrecho de Ormuz si Irán accede posteriormente a reabrir la ruta marítima.
El estrecho de Ormuz es considerado uno de los corredores marítimos más importantes del mundo, ya que por esa vía transita cerca del 20% del petróleo global. Cualquier interrupción sostenida podría impactar los precios internacionales del crudo y aumentar la tensión en Medio Oriente.
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